Determining flow density asymmetric curve using direct empirical approach
Several functions are available to fit flow-density data of traffic flow. These include the two-regime method, the reversed lambda method, the inverted “V”method, the parabolic method and the asymmetric method. The first three methods are weak in explaining traffic behaviour in the congeste...
محفوظ في:
المؤلفون الرئيسيون: | Mashros, Nordiana, Johnnie, Ben Edigbe, Mohammed Al-Hassan, Hashim |
---|---|
التنسيق: | مقال |
منشور في: |
2013
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | http://eprints.utm.my/id/eprint/40363/ http://www.cjasr.com/volumesandissues/issued-articles/2013/99.../140-aicce-12-giz-12-35 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
مواد مشابهة
-
Extent of highway capacity loss resulting from road humps
بواسطة: Ben-Edigbe, Johnnie, وآخرون
منشور في: (2012) -
Effect of directional flow ratio on signalised intersection control strategies
بواسطة: Oluwatosin, Akinmade, وآخرون
منشور في: (2013) -
Extent of sight distance reductions caused by rainfall on single carriageway roads
بواسطة: Johnnie, Ben-Edigbe, وآخرون
منشور في: (2013) -
Extent of highway travel time differentials resulting from rainfall intensities
بواسطة: Mashros, Nordiana, وآخرون
منشور في: (2012) -
Prevalence of traffic kinematic wave at priority junction with entry hump
بواسطة: Ben-Edigbe, Johnnie, وآخرون
منشور في: (2013)