Hubungan Kekuatan Bahagian Atas Dan Kelajuan Menggerakkan Kerusi Roda Menaiki Laluan Khas Di Kalangan Kanak-Kanak Cerebral Palsy

• Main Authors: Ibrahim , Halijah, Md Azhari, Azrina
• Format: Article
• Language: English
• Published: 2010
• Subjects: L Education (General)
• Online Access: http://eprints.utm.my/id/eprint/10482/1/Hubungan_Kekuatan_Bahagian_Atas_Dan_Kelajuan_Menggerakkan_Kerusi_Roda_Menaiki_Laluan_Khas_Di_Kalangan_Kanak.pdf; http://eprints.utm.my/id/eprint/10482/

Kekuatan bahagian atas badan sangat mempengaruhi kelajuan pengguna kerusi roda menggerakkan kerusi roda menaiki laluan khas. Kajian ini bertujuan untuk menguji hubungan kekuatan bahagian atas badan pengguna kerusi roda dan kelajuan menggerakkan kerusi roda pada dua laluan khas utama di Sekolah Spastik Johor dikalangan kanak-kanak yang mengalami masalah Cerebral Palsy. Laluan tempat kajian adalah laluan khas menghala ke Dewan Besar dan Bilik Fisioterapi. Kajian ini juga bertujuan untuk mengetahui kesesuaian penggunaan dan pembinaan laluan khas untuk pelajar-pelajar kurang upaya di sekolah tersebut. Kaedah eksperimental dilaksanakan ke atas 4 orang pelajar lelaki. Setiap pelajar menjalani ujian 'Bench Press' dan ujian kepantasan menggerakkan kerusi roda di laluan yang dipilh. Penganalisaan data adalah menggunakan perisian Statistical Package For Sosial Science (SPSS) versi 16.0. Dapatan kajian menunjukkan terdapat hubungan yang signifikan di antara kekuatan bahagian atas badan dan kelajuan menggerakkan kerusi roda di bahagian B pada laluan khas menghala ke Dewan Besar (r = 0.955, p = .045, p< 0.05) dan Bilik Fisioterapi (r =0.957, p = .043, p< 0.05). Walaubagaimanapun tidak terdapat hubungan signifikan diantara kekuatan bahagian atas badan dan kelajuan menggerakkan kerusi roda di bahagian A bagi laluan khas di Dewan Besar (r = 0.927, p = .073, p> 0.05) dan Bilik Fisioterapi (r = 0.919, p = .081, p> 0.05). Ini menunjukkan bahawa tahap penggunaan kekuatan bahagian atas badan adalah berbeza bagi setiap bahagian laluan khas yang dibina. Pengguna kerusi roda menggunakan kekuatan bahagian atas badan yang maksimum pada bahagian B berbanding bahagian A di setiap laluan khas yang dibina. Hasil kajian turut mendapati tidak terdapat hubungan yang signifikan di antara berat badan subjek dan kelajuan menggerakkan kerusi roda di kedua-dua laluan khas di sekolah tersebut.