Comparison of design and technology electric buses between Malaysia and Thailand
Pada masa kini, operasi pengangkutan merupakan sumber utama pelepasan gas rumah hijau(GHG). Ia juga menyumbang kepada pencemaran udara di bandar utama serta seluruh dunia dalam bentuk zarah (PM), karbon monoksida (CO), dan karbon dioksida (CO2). Bas elektrik adalah penyelesaian yang menjanjikan untu...
Saved in:
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Penerbit Universiti Kebangsaan Malaysia
2023
|
| Online Access: | http://journalarticle.ukm.my/22699/1/WE%202.pdf http://journalarticle.ukm.my/22699/ https://spaj.ukm.my/jws/index.php/jws |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Pada masa kini, operasi pengangkutan merupakan sumber utama pelepasan gas rumah hijau(GHG). Ia juga menyumbang kepada pencemaran udara di bandar utama serta seluruh dunia dalam bentuk zarah (PM), karbon monoksida (CO), dan karbon dioksida (CO2). Bas elektrik adalah penyelesaian yang menjanjikan untuk mengurangkan pelepasan karbon dan pencemaran udara dalam sektor pengangkutan. Malaysia dan Thailand adalah dua negara Asia Tenggara yang telah menunjukkan minat yang semakin meningkat untuk menggunakan bas elektrik untuk menangani kebimbangan alam sekitar. Oleh itu, kajian ini bertujuan untuk membandingkan reka bentuk dan teknologi bas elektrik di Malaysia dan Thailand. Berdasarkan reka bentuk, bas elektrik Malaysia mempunyai rupa yang lebih moden dan anggun dengan badan yang diperkemas dan cermin depan berpanorama yang besar. Sebaliknya, bas elektrik Thailand cenderung mempunyai penampilan seperti bas yang lebih tradisional dengan bentuk kotak dan cermin depan rata. Berdasarkan teknologi, kedua-dua Malaysia dan Thailand telah giat melaksanakan bas elektrik dengan ciri canggih seperti brek regeneratif, keupayaan pengecasan pantas dan sistem pengangkutan pintar. Bagaimanapun, Malaysia baru-baru ini memperkenalkan teknologi pengecasan tanpa wayar untuk bas elektrik, yang membolehkan bas mengecas semasa menunggu di perhentian bas tanpa memerlukan sambungan fizikal kepada pengecas. Teknologi ini masih belum dilaksanakan secara meluas di Thailand. Secara keseluruhan, kedua-dua Malaysia dan Thailand mengorak langkah dalam menggunakan bas elektrik untuk mengurangkan pelepasan karbon dan meningkatkan kualiti udara. Walaupun terdapat perbezaan dalam reka bentuk dan teknologi, kedua-dua negara sedang berusaha ke arah matlamat bersama pengangkutan mampan. |
|---|